今天我們發(fā)電機(jī)廠家來為大家簡單的介紹有關(guān)調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位方法的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。400KW柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)循環(huán)翻開及封閉的時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱之為配氣相位角，用以控制進(jìn)氣、排氣的輸送能力，正確的對配氣相位進(jìn)行調(diào)整才能夠使其發(fā)揮充分燃燒的作用。

發(fā)電機(jī)廠家對400KW柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位常用的調(diào)整方法有：

一、偏移凸輪軸鍵法；若是大多數(shù)進(jìn)、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數(shù)值接近一致，一般可采用偏位鍵的方法調(diào)整。偏移凸輪軸鍵法是通過改變正時(shí)齒輪與凸輪軸的連接鍵的斷面形狀以實(shí)現(xiàn)對配氣相位的調(diào)整，鍵形狀的改變使得正時(shí)齒輪與凸輪軸的配合位置變動(dòng)一個(gè)與鍵的偏移量相應(yīng)的角度，從而使配氣相位有所變動(dòng)。

二、凸輪軸正時(shí)齒輪軸向移動(dòng)法：由于下置式凸輪軸的正時(shí)齒輪多為斜齒，如將凸輪軸正時(shí)齒輪作軸向位移時(shí)，就可以改變與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度，從而改變配氣相位（凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。

在實(shí)際修理中，一般是通過改變止推凸緣厚度或正時(shí)齒輪輪轂厚度的方法，使正時(shí)齒輪獲得軸向位移量而進(jìn)行調(diào)整。

配氣相位的準(zhǔn)確性和可靠性對柴油機(jī)的壽命和工作的經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性能都有很大影響，因此在柴油發(fā)電機(jī)組修理過程中，需要根據(jù)柴油機(jī)的性能要求和使用工況，對配氣相位通過測試、檢驗(yàn)、調(diào)整得到正確或接近合理的狀態(tài)。

我們需要將柴油發(fā)電機(jī)組配氣相位調(diào)整到正確位置，然后進(jìn)行啟動(dòng)，在這個(gè)時(shí)候，需要觀察發(fā)電機(jī)組油耗是否正常，是否出現(xiàn)油耗高情況。如果油耗高過高，排黑煙，那就需要調(diào)整。頂博電力不僅僅是供應(yīng)商，更擁有豐富的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我們熟練的內(nèi)部工程師提供調(diào)試和量身定制的培訓(xùn)作為標(biāo)準(zhǔn)。 更重要的是，我們?yōu)槟牟裼桶l(fā)電機(jī)的整個(gè)生命周期提供免費(fèi)咨詢和專家建議， 致力于與客戶建立長期關(guān)系，并在售前、售中和售后提供長期支持。