為減小發(fā)動機中度相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑、降溫。機油中本身含有一問定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑，加上發(fā)動機工作過程中，產(chǎn)生金屬磨屑、空氣雜質(zhì)的進入、機油氧化物，使得機油中的雜物逐漸增多，造成柴油發(fā)電機組機油泵堵塞。柴油發(fā)電機組機油的粘度也會堵塞油路。

柴油發(fā)電機組機油泵堵塞怎么辦？

將噴油泵上的放氣螺塞擰松,用手油泵泵油及用起動機帶動輸油泵工作時,噴油，噴油泵放氣螺塞處的壓力和油量都過小；折下輸油泵進油管向油箱吹氣，油箱內(nèi)燃油翻騰聲很大；最后檢查輸油泵進油管接頭，發(fā)現(xiàn)其中的銅質(zhì)濾網(wǎng)嚴重堵塞。

拆下手油泵，取出銅質(zhì)濾網(wǎng)及座，用柴油清洗后再用火將濾網(wǎng)上的膠質(zhì)燒掉，洗凈后裝復試機，柴油發(fā)電機工作恢復正常。

由于柴油機輸油泵的進油口處裝有粗濾網(wǎng)。柴油經(jīng)過輸油泵進專油口處的粗濾網(wǎng)時，其中的油泥、膠質(zhì)及其它雜質(zhì)便沾附在濾網(wǎng)上，濾網(wǎng)處的油泥、膠質(zhì)及其它雜質(zhì)便會堆積過多，需要定期進行維護保養(yǎng)，否則油路堵塞，造成柴油機不來油或來油不暢而出現(xiàn)故障。

在新發(fā)動機第一次工作50小時后或中修、大修之后50小時要更換機油。機油的更換周期一般與機油濾清器濾芯同時進行,一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油,機油可延長工作400小時后才更換一次,但機油濾清器(濾芯)必須更換。

在使用柴油發(fā)電機組的時候要注意機組的維護和保養(yǎng)，防止機油泵堵塞以減少或者預防機組故障的出現(xiàn)，保證機組的正常運行和工作。

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